T-34老坦克跑起来！北理工铿锵“校宝”轰隆出世！献礼校庆

北京理工大学

公众号ID：BIT_1940

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前苏联T-34坦克

第二次世界大战著名坦克

驰骋欧亚大陆

立下赫赫战功

如今不少影视作品和博物馆中

都能见到它坚毅的身影

但是在国内能开动的T-34却极为罕见

然而……

有这样一台珍贵的T-34老坦克

铿锵之声，隆隆

威武之风，披靡

这台北理工的“校宝”跑了起来……

2020年6月17日，CCTV7《军迷行天下》探秘北京理工大学珍藏的T-34老坦克，在节目中这辆历经半个多世纪的教具老坦克，经过精心整修，展现出当年的风貌和状态，重新驰骋了起来。

小贴士

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T-34坦克是第二次世界大战前由苏联设计制造的中型坦克，战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克 。T-34坦克带有倾斜装甲的设计思路，对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响，是二战中最经典的坦克之一。

从20世纪40年代到50年代，苏联一共生产了T-34系列坦克84000多辆，其型号主要为安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。北理工所保存的坦克为T-34/85型坦克。

上世纪50年代，

有1800辆以上的T-34落户中国

它们在抗美援朝战争中立下赫赫战功

曾是我军的主战装备

那么，北理工的这辆能动的“校宝”老坦克

究竟从何而来？

1952年3月8日，北京工业学院（北京理工大学前身）授命建设新中国第一所国防工业院校，建立了新中国第一批兵工专业。1952年8月，根据中央政府和重工业部的要求，学校设立坦克制造专业和坦克发动机专业，这也是新中国最早的坦克类专业。之后，苏联专家入校，又极大的提升了专业建设水平。

苏联专家在上课

为满足人才培养需要，1954年起，在苏联专家的指导下，学校开始筹建坦克陈列室和实验室。至1956年，学校建起了1634平方米的坦克陈列室，并向国家申请到了一批坦克装甲车辆作为教学之用，这台T-34/85坦克，就是当时调拨到学校的专业教具。

建设于上世纪五十年代的学校坦克陈列室

上世纪

在我理机械车辆类

专业人才培养和学科发展建设中

这些珍贵老坦克功不可没

北理工机械与车辆学院副教授魏巍担任节目嘉宾

魏巍介绍说：“这个专业是1952年批复成立的，1953年正式开始招生。专业建设的时候，因为需要针对具体的研究对象作为标本来进行研究，所以我们就打报告申请，申请到了一批坦克装甲车辆。”

当时专业采取五年制培养模式，学生的基础课非常扎实，专业课也比较系统。不仅如此，学校还非常重视对学生进行理论与实践相结合的培养，学生必须完成认识实习、拆装实习、驾驶实习这“三大实习”，因此每一名学生都要到这些坦克车辆上完成实践。

“三步登车上得快，调整椅子关窗盖”

珍贵的老坦克

承载了一代代北理工人

美好的青春记忆

上世纪，学生们使用坦克开展教学活动

修复一新后的T-34老坦克内部

时至今日，作为一款经典坦克，这辆老坦克已经退出了教学一线，但是T-34坦克的依旧具有重要文化价值。为充分发挥这批珍贵历史坦克的文化价值，北京理工大学于2019年委托中国兵器北京北方车辆集团有限公司，启动珍贵历史坦克修复工程。

维修团队正在对T-34老坦克履带进行检修

这辆“校宝”T-34，虽然车辆整体保持完整，但是因为多年停放，维修也历经3个多月，仅仅是修复苏联原装的12缸柴油发动机，就耗费了2个多月的时间，一些零部件还需要单独定做。

经过不懈努力，T-34老坦克的发动机、传动系统、行动系统、操纵系统全部修复如初，恢复了往日雄姿，老坦克又跑了起来！

一年多来，在党委宣传部的具体组织下，这批经过精心修复的北理工珍贵“校宝”，恢复了昔日风采。2020年，学校建校80周年之际，这批珍贵的坦克实物，将焕发出全新风采，为构筑一流大学文化注入强劲动力。

年过古稀的老坦克

见证了一代代学子勤奋学习、扬帆起航

成长为国家栋梁

焕发新生的老坦克

带着全新的冲击力

还将继续激励新一代北理工人

传承红色基因，肩负强国使命

成长为担当民族复兴大任的时代新人！

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出品：党委宣传部

策划：文化建设办公室

来源：中央电视台《军迷行天下》、中国军事网

撰稿：赵安琪、姜曼、王征

编辑：赵安琪 

剪辑：戴晓亚

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